Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

я в пещере

Немного весны в бухте Моторной

Весь лед утащило в южную часть Ладоги,так что тем кто пошел на маяк,достались лишь жалкие огрызки припая.

Collapse )
я в пещере

Ледовый поход на Есусарет

Уже на самом излете зимы мы в очередной раз выбрались на Ладогу,на этот раз-в сторону маяка на мысе Куркинниеми и островов Есусарет.Выйдя с пляжа на Койонсаари,прошли между Ристисаари и островами Лотсарет.Здесь мы наткнулись на первую же полосу сжатия с торосами.

Левиафаны Ладоги
Collapse )
я в пещере

Странный отпуск -2021 - .4.Над Белым морем.

Последний день отпуска подарил нам хорошую погоду,и,если в прошлый раз на вершине Волосяной мы были в разгар снегопада,то в этот-солнце палило как летом.

Народы гуляло много,кто-то шел наверх,кто-то,как мы,начал дорогу вниз.
Collapse )
я в пещере

Странный отпуск -2021 - 3.Кашкаранцы,тлен и безысходность.

Предпоследний день перед отъездом выдался серым-начиналась оттепель,небо глухо обложило,мелкий снег постепенно сменился дождем.Но делать нечего-приехали ,так будьте любезны путешествовать.И мы двинули в Кашкаранцы.Ледяной желоб на перевале уже раскатали до асфальта,так что кирпичный завод благополучно отдыхал.Грейдер прошел недавно,дорога позволяла уверенно ехать 80,а местами и 90,так что вот мы и добрались до цели.
Летом Кашкаранцы более чем уютны,зимой же -почти необитаемы,если не считать нескольких домов и маячного городка.

Collapse )
я в пещере

Странный отпуск -2021 - 2.Окрестности Кандалакши-Княжая губа и Колвица.

Раз уж у нас выдалось три дня до окончания отпуска,мы решили использовать их на всю катушку,и,встав поутру,поехали в Княжую Губу-любоваться гагами,зимующими в канале Княжегубской ГЭС.К этому времени окончательно распогодило,началась оттепель и потекли ручьи.

Collapse )
я в пещере

Странный отпуск -2021 - 1.Как бывает трудно доехать туда,куда очень хочешь.

Иногда бывает так,что мироздание слышит тебя слишком хорошо,и выполняет твои мысли слишком причудливым способом.Я долго думала,что было бы здорово попасть на Терский берег зимой,и...поначалу ничто вроде бы не предвещало,как сложится долгожданный отпуск.Мы выдвинулись из Питера вполне себе ясным и морозным днем,но уже в районе Кеми стало понятно,что вряд ли мы доедем до Кандалакши в рассчетное время-потеплело,повалил обильный снег.Тягаться скоростью с пролетающими бензовозами и фурами совершенно не хотелось,и мы потихоньку плелись сквозь снегопад.Малодушно даже заехали в Чупу,но выяснилось,что мест в гостинице не было,и хочешь не хочешь-надо ехать дальше.
Я не очень люблю водить ночью,хотя не испытываю желания заснуть за рулем.Долго ли,коротко,но мы доехали ,воздали должное встрече с alexandragor и Павлом,упали и уснули,а наутро двинулись в Мурманск.

Collapse )
я в пещере

Зимние прогулки по фортам

Продолжая тему зимних прогулок.Раз уж у нас в этом году выдалась хорошая зима,грех было этим не воспользоваться,и в один из выходных мы с teufelus прогулялись по южным фортам.Сначала заглянули на "Милютин",где в будке сидел одинокий равнодушный сторож (да и кто будет в минус 20 высовывать нос из теплой будки?)

Collapse )
я в пещере

Не могу не)


Пожалуй,это был реально лучший трип по Ладоге.
ПС-да,улыбка у меня пока еще гопницкая,так что не взыщите.Меня это не парит,пусть и вас не парит тоже.
я в пещере

Неплохо размяли жопку!

Сходили на Есусарет с Койонсаари.Получилось 15 км по треку до церкви и обратно (примерно в км до берега бобик начал сдыхать,так что булками шевелить для восстановления формы надо в два раза больше).До Куркинниемского маяка не пошли-там был адов битый лед и вообще стремно.

Фотки пока с телефона,да и то мало,потому как они все на холоде сдохли.

Повторять нашу прогулку наверное не рекомендую-прочный лед стоит только в верхушках шхер,край припая максимум в 500 м от скал.Пусть даже и обещают морозы,но фиг его знает что будет с ветром.
я в пещере

То,что мертво-умереть не может.

К сожалению,уже больше 10 лет я являюсь активным пользователем произведенных в нашей стране автомобилей и имею сказать следующее.Первой машиной у меня были "жигули",купленные у какого-то дедушки."Жигули" были гаражного хранения,я юзала их пять лет,умудряясь набивать багажник мешками дачных плодов,салон кучей друзей,и тако же вьезжать в них в лужи вызывающей уважение глубины и чвачности.Машина пережила жопный поцелуй от "Авео" с минимальнейшими последствиями,ну чуть бампер погнулся и все."Жигули" прожили достойные 60 000 км пробега и были проданы такому же выпускнику автошколы,как и я с мелкими косметическими дефектами-я к кому-то притерлась во дворе и не стала закрашивать царапки.Серьезных поломок было две-дважды издыхал генератор ,и все.Дальнейшая судьба "четверы" мне неизвестна.но,думаю,она вполне еще катается.
Следующей машиной стала "шевинива".Самчик прожил чрезвычайно активную жизнь,неоднократно пересекал полярный круг,один раз утонул в луже на Рыбачьем,месил говна Ленобласти,Карелии,Вологодской и Мурманской областей и пережил эпичную буксировку от Чупы до Петрозаводска из-за слетевшей цепи.К моменту сдачи в трейд-ин через 5 лет с пробегом 250 000 км он имел хорошо если треть от родной ходовой и корпус с хорошо подгнивающими порогами,множеством жуков по корпусу и активно ржавеющими швами.Поскольку изначально предполагалось,что он будет ездить где попало,я ставила двухрядки,немного лифтовалась,но не более того.В сухом остатке в машине ломалось практически все,за исключением электрики.Раздатка постоянно текла,ступичные я,уже плюнув на все,занесла в графу расходника и забила на все.Доездила зиму после капиталки двигателя и с облегчением сдала за смешные деньги в салон.Сейчас я езжу на второй по счету "шевиниве".С мая я наездила 20 000 км,в основном это были поездки на работу,по понятным причинам в этом году у меня не было автопутешествий,и имею сказать следующее.Никакая рыночная экономика не влияет на по...изм.Человеки не понимают дрессировку с положительным подкреплением,а работает только отрицательное.Пока не трахнешь весомым штрафом-работать никто не будет.Как ее собирали криворукие жертвы эволюции,так и собирают.При езде по ровной грунтовке вываливается потолочный фонарь.Еще на заводе не подключили обогрев и поворот зеркал (как работает ОТК,блеать?).Отказал рычажок переключения вентилляции салона с уличной на циркуляцию в салоне (вот из какого говна его надо делать?).Пластиковые молдинги отваливаются.Да,к сожалению,пока я буду пользоваться этой машиной,потому что до этого года меня устраивало соотношение цены\проходимости\размеров,но новости автопрома ообщают.что текущие модификации производиться не будут,а запустят гибрид из потрохов шнивы и кузова "весты".Стоить все это уежище во внедорожной комплектации будет не меньше миллиона,а я не вижу смысла выкладывать миллион за это мертворожденное создание с убогими ходовыми качествами и уебским внешним видом."Патриот" за его цену и качество сборки и кузовни я даже не рассматриваю.Но пох же-вменяемой альтернативы нет,поэтому-купят.И шниву купят,и УАЗ,и бухану....
ПС-отдельно я окукуеваю от ребрендинга буханы.И в квадрате-от цен на нее.