Калининград и область-5.Фрише Нерунг,база гидросамолетов,форт и лебеди
Паромы на другой берег ходят примерно раз в час,и заканчивают ходить довольно рано.Мы прикинули что успеем,и взяли билеты на паромчик.Сейчас я понимаю,что по хорошему туда надо ехать с велосипедами ,палаткой и прочими атрибутами автономных путешествий,но для ознакомительного заезда мы успели довольно много.
Одинокий лебедь и домики на другом берегу.
Кто-то путешествует яхтой
Важный чин проследовал
Вот мы наконец загрузились на старенькую "Ниду" и она неторопливо поползла к другому берегу.Через полчаса неспешной ходьды мы дошли до развалин базы гидросамолетов.
Первый камень в основании нового аэродрома забили в 1934 году, в окрестностях поселка Нойтиф, расположенного в корневой части косы, прямо напротив главного маяка Пиллау. За пять лет рыбацкий поселок превратился в военный городок, в котором жили пилоты люфтваффе и обслуживающий персонал. В прежде забытом богом месте выросли казармы, объекты инфраструктуры, даже казино. Были приведены в порядок крепостные сооружения, построенные на Фрише-Нерунг еще в XIX веке - форт "Западный" и небольшие бастионы возле пролива.
В конце 1939-го года аэродром был сдан в эксплуатацию. Он включал две бетонные взлетно-посадочные полосы (каждая - километр длиной), расположенные крест накрест под углом 45 градусов друг к другу. Это означало, что самолеты могли взлетать практически при любом ветре (а ветер в Восточной Пруссии, как и погода в целом, весьма переменчивый). Обе "взлетки" были оборудованы подогревом, что защищало их от снега и ледяной корки зимой, делая "Нойтиф" по сути всепогодным аэродромом. Рядом с ВПП в заливе находилась гавань для гидросамолетов, ограниченная искусственным молом. По дну гавани были проложены коммуникации, которые в зависимости от времени суток либо выпускали пузыри, либо осуществляли подсветку, обозначая посадочный путь для гидросамолетов. Вдоль берега залива выросло несколько вместительных, мощных ангаров - стальных и железобетонных. Последние были настоящими монстрами: их площадь составляла 100 на 30 метров, высота - 15 метров.Исторические фото с Нойтифа можно увидеть здесь:
https://www.forum-kenig.ru/viewtopic.php?f=38&t=31&start=30
Несмотря на прошедшие годы ,многие здания хорошо сохранились
Здесь базировались небольшие части морской авиации с гидросамолетами "Хейнкель" - He-59, He-60 и He-114, занимавшиеся преимущественно морской разведкой. Авиагруппы с "Нойтиф" были задействованы в 1940 году при оккупации Норвегии, в также в 1941-м во время продвижения группы армий "Север" по Прибалтике.Главные же бои для авиабазы произошли в 1945 году, когда Красная армия сжимала тиски вокруг Кёнигсберга. Именно тогда на "Нойтиф" с востока была переброшена прославленная истребительная эскадра "Мёльдерс". "Мессеры" пытались повлиять на ход Хейльсбергского сражения в Восточной Пруссии, однако спасти силы вермахта от разгрома, естественно, не смогли. Весной 1945 года советская авиация имела подавляющее преимущество в воздухе: почти 6 тысяч самолетов против от силы двух сотен, базировавшихся на Фрише-Нерунг.Авиабаза постоянно подвергалась и авианалетам, и обстрелам с противоположного берега залива Фришес-Хафф, куда вышла Красная армия в марте 1945 года, уничтожив группировку гитлеровцев в Хайлигенбайльском котле. От орденского замка Бальга советская артиллерия лупила по "Нойтифу" прямой наводкой. А в конце апреля, подавив сопротивление батареи Лемберг, - главного очага сопротивления гитлеровцев на Фрише-Нерунг, - части 11-й гвардейской армии захватили и авиабазу. Как ни странно, несмотря на бешеные бомбардировки, ее объекты если и пострадали, то не критично. Потребовался относительно небольшой ремонт, чтобы авиабаза практически в полном объеме стала использоваться советской армией.Здесь базировалась 17-я, ставшая затем 49-й, противолодочная эскадрилья Балтийского флота. На вооружении находились летающие лодки "Каталина", самолеты-амфибии Бе-4, Бе-6 и Бе-12, а также истребители МиГ-15. Эскадрилья регулярно участвовала в учениях по обнаружению подводных лодок и кораблей вероятного противника, силы и средства части время от времени были задействованы в спасательных операциях на Балтийском море.В начале 1990-х авиачасть была расформирована.В настоящее время ангары постепенно руинируются,пирс облюбовали рыбаки.Планы восстановить часть с 2014-2015 годов канули в небытие.
орут чайки, сушатся рыбачьи сети
Тлен и безысходность.
Братская могила.
Заборы из взлетки-характерная примета близости к военным частям.Пусть надпись "КОТ" вас не обманывает!Там наверняка затаились люди в камуфляже.
А вообще,если честно,Калининградская область-это очень котиный регион.Тут котов весьма любят и котейки благоденствуют.Ну где еще можно потетешкать бродячего котика,спящего на тротуаре,без того,чтобы он мгновенно не сделал тебе кровавый велосипед.Интересно еще,что преобладают черно-белые и рыжие коты.
Интересный декор.Эхо войны,как говорится.
Домик,который меня просто покорил (в глубине души я малодушно хотела бы жить в таком).Ставни с якорями!!!
Маленький очень уютный садик
старый почтовый ящик
Вот потихоньку мы и прошли песелок и вышли на берег моря,к Форту Западному.Форт "Западный" был построен в 1869-1871 годах на косе Фрише-Нерунг, входил в комплекс фортификационных сооружений города-крепости Пиллау. В 1887-1891 годах конструкции форта были усилены бетоном.
Форт "Западный" представлял собой неправильный пятиугольник. По фронту располагались три капонира для ведения флангового или косоприцельного огня в двух противоположных направлениях. В центре находится огороженный со всех сторон дворик. С тыльной части форт был защищен водным рвом, через который был перекинут подъемный мост. В горжевой части располагались двухъярусная караульная казарма со складским помещением на нижнем уровне, горжевой капонир, площадка для построения караула, колодец, канализация и три склада.После окончания Великой Отечественной войны до лета 1960-го года в районе форта "Западный" дислоцировался 59-й зенитный артиллерийский полк среднего калибра Балтийской дивизии ПВО, помещения форта использовались для размещения личного состава. После ухода военных форт опустел и с годами пришёл в полный упадок.
Бушевавшие шторма изрядно попортили земляную обваловку
Вечерняя дымка.Море здесь неустанно подступает к домам,размывая берег с каждым штормом.
а в тихой заводи у руин форта пасутся лебеди
Весеннее море.
Птички кормятся
мы конечно же полезли наверх
у шторма были свои взгляды на фортификацию
Птички сверху
Военный корабль и вдалеке,за проливом,памятник императрице Елизавете Петровне
Слезли со стены форта,подобрались еще ближе к лебедям
Елизавета во всей красе
уже по дроге к парому встретили сурового старожила)
-Вы принесли мне рыбов?Нет?Тогда канайте отседова!
На обратной дороге поснимали еще маяков
доки
и ангары на закате
Уже сейчас,когда прошло несколько месяцев после отпуска,мы решили,что сюда надо вернуться на несколько дней.Когда-не знаем.Но вернемся.
Одинокий лебедь и домики на другом берегу.
Кто-то путешествует яхтой
Важный чин проследовал
Вот мы наконец загрузились на старенькую "Ниду" и она неторопливо поползла к другому берегу.Через полчаса неспешной ходьды мы дошли до развалин базы гидросамолетов.
Первый камень в основании нового аэродрома забили в 1934 году, в окрестностях поселка Нойтиф, расположенного в корневой части косы, прямо напротив главного маяка Пиллау. За пять лет рыбацкий поселок превратился в военный городок, в котором жили пилоты люфтваффе и обслуживающий персонал. В прежде забытом богом месте выросли казармы, объекты инфраструктуры, даже казино. Были приведены в порядок крепостные сооружения, построенные на Фрише-Нерунг еще в XIX веке - форт "Западный" и небольшие бастионы возле пролива.
В конце 1939-го года аэродром был сдан в эксплуатацию. Он включал две бетонные взлетно-посадочные полосы (каждая - километр длиной), расположенные крест накрест под углом 45 градусов друг к другу. Это означало, что самолеты могли взлетать практически при любом ветре (а ветер в Восточной Пруссии, как и погода в целом, весьма переменчивый). Обе "взлетки" были оборудованы подогревом, что защищало их от снега и ледяной корки зимой, делая "Нойтиф" по сути всепогодным аэродромом. Рядом с ВПП в заливе находилась гавань для гидросамолетов, ограниченная искусственным молом. По дну гавани были проложены коммуникации, которые в зависимости от времени суток либо выпускали пузыри, либо осуществляли подсветку, обозначая посадочный путь для гидросамолетов. Вдоль берега залива выросло несколько вместительных, мощных ангаров - стальных и железобетонных. Последние были настоящими монстрами: их площадь составляла 100 на 30 метров, высота - 15 метров.Исторические фото с Нойтифа можно увидеть здесь:
https://www.forum-kenig.ru/viewtopic.php?f=38&t=31&start=30
Несмотря на прошедшие годы ,многие здания хорошо сохранились
Здесь базировались небольшие части морской авиации с гидросамолетами "Хейнкель" - He-59, He-60 и He-114, занимавшиеся преимущественно морской разведкой. Авиагруппы с "Нойтиф" были задействованы в 1940 году при оккупации Норвегии, в также в 1941-м во время продвижения группы армий "Север" по Прибалтике.Главные же бои для авиабазы произошли в 1945 году, когда Красная армия сжимала тиски вокруг Кёнигсберга. Именно тогда на "Нойтиф" с востока была переброшена прославленная истребительная эскадра "Мёльдерс". "Мессеры" пытались повлиять на ход Хейльсбергского сражения в Восточной Пруссии, однако спасти силы вермахта от разгрома, естественно, не смогли. Весной 1945 года советская авиация имела подавляющее преимущество в воздухе: почти 6 тысяч самолетов против от силы двух сотен, базировавшихся на Фрише-Нерунг.Авиабаза постоянно подвергалась и авианалетам, и обстрелам с противоположного берега залива Фришес-Хафф, куда вышла Красная армия в марте 1945 года, уничтожив группировку гитлеровцев в Хайлигенбайльском котле. От орденского замка Бальга советская артиллерия лупила по "Нойтифу" прямой наводкой. А в конце апреля, подавив сопротивление батареи Лемберг, - главного очага сопротивления гитлеровцев на Фрише-Нерунг, - части 11-й гвардейской армии захватили и авиабазу. Как ни странно, несмотря на бешеные бомбардировки, ее объекты если и пострадали, то не критично. Потребовался относительно небольшой ремонт, чтобы авиабаза практически в полном объеме стала использоваться советской армией.Здесь базировалась 17-я, ставшая затем 49-й, противолодочная эскадрилья Балтийского флота. На вооружении находились летающие лодки "Каталина", самолеты-амфибии Бе-4, Бе-6 и Бе-12, а также истребители МиГ-15. Эскадрилья регулярно участвовала в учениях по обнаружению подводных лодок и кораблей вероятного противника, силы и средства части время от времени были задействованы в спасательных операциях на Балтийском море.В начале 1990-х авиачасть была расформирована.В настоящее время ангары постепенно руинируются,пирс облюбовали рыбаки.Планы восстановить часть с 2014-2015 годов канули в небытие.
орут чайки, сушатся рыбачьи сети
Тлен и безысходность.
Братская могила.
Заборы из взлетки-характерная примета близости к военным частям.Пусть надпись "КОТ" вас не обманывает!Там наверняка затаились люди в камуфляже.
А вообще,если честно,Калининградская область-это очень котиный регион.Тут котов весьма любят и котейки благоденствуют.Ну где еще можно потетешкать бродячего котика,спящего на тротуаре,без того,чтобы он мгновенно не сделал тебе кровавый велосипед.Интересно еще,что преобладают черно-белые и рыжие коты.
Интересный декор.Эхо войны,как говорится.
Домик,который меня просто покорил (в глубине души я малодушно хотела бы жить в таком).Ставни с якорями!!!
Маленький очень уютный садик
старый почтовый ящик
Вот потихоньку мы и прошли песелок и вышли на берег моря,к Форту Западному.Форт "Западный" был построен в 1869-1871 годах на косе Фрише-Нерунг, входил в комплекс фортификационных сооружений города-крепости Пиллау. В 1887-1891 годах конструкции форта были усилены бетоном.
Форт "Западный" представлял собой неправильный пятиугольник. По фронту располагались три капонира для ведения флангового или косоприцельного огня в двух противоположных направлениях. В центре находится огороженный со всех сторон дворик. С тыльной части форт был защищен водным рвом, через который был перекинут подъемный мост. В горжевой части располагались двухъярусная караульная казарма со складским помещением на нижнем уровне, горжевой капонир, площадка для построения караула, колодец, канализация и три склада.После окончания Великой Отечественной войны до лета 1960-го года в районе форта "Западный" дислоцировался 59-й зенитный артиллерийский полк среднего калибра Балтийской дивизии ПВО, помещения форта использовались для размещения личного состава. После ухода военных форт опустел и с годами пришёл в полный упадок.
Бушевавшие шторма изрядно попортили земляную обваловку
Вечерняя дымка.Море здесь неустанно подступает к домам,размывая берег с каждым штормом.
а в тихой заводи у руин форта пасутся лебеди
Весеннее море.
Птички кормятся
мы конечно же полезли наверх
у шторма были свои взгляды на фортификацию
Птички сверху
Военный корабль и вдалеке,за проливом,памятник императрице Елизавете Петровне
Слезли со стены форта,подобрались еще ближе к лебедям
Елизавета во всей красе
уже по дроге к парому встретили сурового старожила)
-Вы принесли мне рыбов?Нет?Тогда канайте отседова!
На обратной дороге поснимали еще маяков
доки
и ангары на закате
Уже сейчас,когда прошло несколько месяцев после отпуска,мы решили,что сюда надо вернуться на несколько дней.Когда-не знаем.Но вернемся.