Добраться до форта Константин от Питера совсем легко и просто,и вот через полчаса мы уже внутри,согреваемся у гудящей печки и слушаем очень интересную лекцию пор историю маячного дела,про историю маяков и особенности сигнальных огней на море.
Ходовые огни для судна-красный и зеленый.
Знаете ли вы,что любое судно,несмотря на современные средства навигации,должно нести световые знаки?К оптическим сигналам, применяемым при плохой видимости, т. е. днем при тумане, дожде или снегопаде и ночью — от захода до восхода Солнца — относятся опознавательные и сигнальные огни. Любое судно, которое находится в море, при плохой видимости или ночью несет сигнальные огни. Они позволяют наблюдателю на другом, находящемся вблизи судне определить положение и направление движения этого судна по отношению к своему. К сигнальным огням относятся белый топовый огонь в носовой части судна на самой передней мачте и второй топовый огонь в корме. Оба огня светят вперед на 225°, т. е. от диаметральной плоскости судна в каждую сторону на 112,5°. Они должны быть видны на расстоянии не менее 5 морских миль (9,26 км). Передний топовый огонь находится на 6,10 м выше корпуса судна (главной палубы), задний — на 4,60 м выше переднего. В любом случае топовые огни располагаются выше, чем все другие огни и надстройки. Их расстояние друг от друга по горизонтали в три раза больше, чем по вертикали. Малые суда длиной менее 45,75 м имеют, как правило, только передний белый топовый огонь.На правом борту судно несет один зеленый и на левом — один красный огонь, которые светят параллельно диаметральной плоскости судна вперед на 112,5° и видны на расстоянии не менее двух морских миль. Оба бортовых огня не видны с другой стороны судна. На корме судна находится белый огонь, видимый на расстоянии двух морских миль, который светит под углом 135° от кормы, т. е. под углом 67,5° в каждую сторону от диаметральной плоскости судна. При встрече ночью бортовые огни судна и расположение топовых огней информируют о том идет ли оно навстречу (топовые огни находятся один над другим, зеленый и красный огни при приближении видны) или пересекает курс (нижний топовый огонь находится по правому или левому борту от верхнего, т. е. заднего, зеленый и красный огни на близком расстоянии также видны, благодаря чему примерно можно определить направление движения). Настигая медленно идущее судно, можно видеть только кормовой огонь.
http://seaships.ru/signal.htm
Разнообразные по конструкции световые знаки из коллекции музея.
Примеры разных конструкций.
Армейские световые знаки,которые устанавливаются на необорудованном побережье для ориентации точки выброса десанта .Автономные,работают на батареях,в среднем весят по 20 кг,что легко может утащить на спине любой здоровый парень.
Линза Френеля вблизи.
Отдельные световые знаки имеют цвет-красный,как правило.
Линзы Френеля с разных маяков.В полутемной комнате,безусловно,смотрится потрясающе.
А кто знает зачем наверху такие забавные металлические рогульки?Ответ прост-чтобы чайки и прочая летающая братия не унавоживала маяк!Кончики рогулек острые,птицам не присесть,так что они гадят на маяки прямо из полета.
Не знаю,где они взяли эту линзу,но это и правда очень фантастическое зрелище!
Я пырилась на нее минут десять,не в силах уйти.
На ресепшен у ребят вот такой милый маяк)
Наш красавец и вот такие артефакты
Радует,что у них постоянно пополняется коллекция и музей расширяется.Он очень классный.
Однако,нашего парня куда больше маяков привлек кран,куда он немедленно залез и в чьи потроха с восторгом закопался)
Может,кто знает,где есть музей всякой техники,где можно невозбранно копаться подросткам,фанатеющим от кранов,двигателей и прочих лютых механизмов?
А всем остальным я и правда рекомендую музей маяков.Он классный.